6月18日，一艘参观泰坦尼克号邮轮残骸的载人潜水器“泰坦号”在大西洋海域失踪，预计深度为12500英尺（3810米）。美国海岸警卫队表示，负责搜救的工作人员曾在搜救区域每30分钟听到一次“砰砰”的声响，为救援带来希望，但搜救工作仍“未取得任何结果”。

经海岸警卫队证实，潜水器上载有5人，包括一名船员以及参与观光的商人和探险家，此次深海旅行的费用是每人25万美元。

(资料图片仅供参考)

然而，据外媒预计，这艘潜艇的供氧在北京时间今晚7时应该已经耗尽，这也许会成为一起巨大的悲剧。

巧合的是，美国失踪潜艇的副驾驶、“海洋之门”总裁斯托克顿·拉什的妻子竟是“泰坦尼克”号遇难者的后代。

温迪与丈夫 （图片来源：《纽约邮报》）

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副驾驶妻子是泰坦尼克号遇难者后代

据极目新闻援引《纽约邮报》6月21日报道，“泰坦”是美国海底勘探公司海洋之门为旅游观光所设计的，其CEO斯托克顿·拉什也在失踪的“泰坦”上。不知是宿命还是巧合，斯托克顿的妻子温迪，正是1912年“泰坦尼克号”出事时一对富豪夫妇的后裔。

据报道，一份档案记录显示，梅西百货公司联合创始人伊萨多·施特劳斯(Isador Straus)和伊达·施特劳斯(Isador Straus)是当年“泰坦尼克号”沉船事件的遇难者。他们是“泰坦尼克号”头等舱乘客，航行中最富有的人之一。

温迪则是这对夫妇的玄孙女。

施特劳斯夫妇（图片来源：《纽约邮报》）

1912年“泰坦尼克号”在北大西洋撞上冰山后沉没，这场灾难夺去了1500多人的生命，施特劳斯夫妇因动人的爱情也被人们铭记，1985年，邮轮残骸被发现。据海外网消息，美国《纽约邮报》21日报道称，电影《泰坦尼克号》中，坦然面对沉船，相拥躺在床上等待死亡的老夫妇，正是以施特劳斯夫妇为原型。

温迪和斯托克顿于1986年结婚。根据公开资料，温迪是“海洋之门”的传播总监，与丈夫斯托克顿过去三年曾一起进行了三次泰坦尼克号残骸探险。探险经验丰富的斯托克顿还在18日的潜艇之旅中担任副手，却没想到发生意外。

海洋之门（图源：《纽约邮报》）

据《每日邮报》6月21日报道，澳大利亚一名参与建造了这艘“泰坦尼克”号残骸观光潜艇工程师表示，失踪的潜艇可能会“像锡罐一样发生坍塌”。工程师罗恩·阿鲁姆说，潜艇内部的温度将低至2摄氏度，氧气的含量会很低，船体可能会在巨大的水下压力下发生坍塌，“如果船体坍塌，那将是灾难性的。那将是最坏的情况。”

阿鲁姆表示：“耐压外壳就像一个几何形状，当它们是球体或圆柱体时，它们本身就很坚固，但一旦它们脱离了圆形，会像锡罐一样垮掉。”阿鲁姆补充说，希望看到一个积极的结果。

图片来源：视频截图

据美国海岸警卫队官员称，救援人员一直在搜寻失踪船只的迹象，21日晚上，该船的氧气剩余时间不足12小时。目前晚7时已过，依然没有传来找到潜艇和乘客的消息，生还几率渺茫。

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劣迹斑斑的“海洋之门”

此次失联的潜水器所属公司全称是“海洋之门探险公司”，在此之前，“海洋之门”公司就曾多次收到有关其潜水器安全的投诉和警告。

据法庭文件显示，在2022年的一次探险中，“海洋之门”报告其潜艇在潜水期间遇到电池故障，必须通过手动重新连接到升降平台。

哥伦比亚广播公司（CBS）报道称，该船曾在一次潜水期间与水面船员失联近5小时，当时他正在对这次潜水任务进行观察报道。报道指出，“泰坦”乘客的弃权书上明确指出，该潜水器尚未获得任何监管机构的批准或认证。

另外，据2018年的一份诉讼记录显示，“海洋之门”前海事运营总监洛克里奇（David Lochridge）在2015年指出，当时还在研发过程中的“泰坦”存在严重安全隐患，公司的测试和认证不充分，将“导致乘客在实验性潜水器中面临极端危险”。

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仍未确定搜索时监测到的水下噪声来源

据央视新闻6月22日消息，当地时间21日，美国海岸警卫队表示，目前专家团队正在分析加拿大飞机捕捉到的水下噪声的相关数据，但尚未得出明确结论，无法确定这些声音的来源。

据悉，目前已有五台海上搜索设备参与搜寻失联潜水器的行动，并预计在接下来两天内增加五台。海岸警卫队负责人弗雷德里克表示，他们对潜水器中人员的幸存依然抱有希望，并“将继续投入所拥有的一切可用资产，努力寻找幸存者”。

此前，美国海岸警卫队表示，负责搜救的工作人员20日在搜救区域每30分钟听到一次“砰砰”的声响。四小时后，在使用了额外的声呐设备进行探测时，仍然可以听到声响。专家表示，随着氧气和能源供应的消耗，救援工作迫在眉睫。

图片来源：视频截图

美国海洋学家大卫·加洛：在我看来这是一个积极的信号，下一步是我们怎样通过声响找到潜水器的下落。我关心听到声响后他们如何定位，确定声音来源在哪里，在这一点上，时间对我们不利。

此次失踪的潜水器是美国海底勘探公司“海洋之门”为游客推出的水下参观“泰坦尼克”号沉船的旅游观光项目，海底探险为期八天，每名参与者需支付25万美元（约合人民币180万元）的费用。潜水器下潜深度可达4000米，从海面抵达“泰坦尼克”号邮轮残骸需要下潜大约2小时。“海洋之门”公司说，去年累计28人乘潜水器抵达“泰坦尼克”号残骸位置。

据美联社报道，在去年的一次下潜中，潜水器的电池就出了问题。专家表示，如果出现电力或通信故障，可以抛弃携带的配重上浮至水面等待救援，但如果耐压舱出现泄漏，后果将十分危险。

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